SHN-FWD路面落錘式彎沉儀用途：用于路面強度評價、測量，測定在動態(tài)荷載作用下產(chǎn)生的荷載及動態(tài)彎沉數(shù)據(jù)，評價其承載力。
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| 品牌 | 其他品牌 | 價格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 建材,交通 |
SHN-FWD路面落錘式彎沉儀
型 號: SHN-FWD-ST/MT/SV/MV
產(chǎn) 地: 中國
制 造 商: 中國
應(yīng)用范圍: 用于路面強度評價、測量，測定在動態(tài)荷載作用下產(chǎn)生的荷載及動態(tài)彎沉數(shù)據(jù)，評價其承載力。
原理：
通過液壓系統(tǒng)提升重錘至設(shè)定高度后，釋放重錘，重錘做自由落體運動，沖擊放置于被測路面上的承載板，使被測路面產(chǎn)生一定的形變量，同時數(shù)據(jù)采集控制器采集與路面緊密接觸的彎沉傳感器測量的地面形變量以及荷載傳感器測量的沖擊力；系統(tǒng)還可以采集測點的空氣溫度、路面溫度以及瀝青溫度、GPS數(shù)據(jù)。
產(chǎn)品分類：
SHN-FWD-ST 單點拖車落錘式彎沉儀
SHN-FWD-MT 多點拖車落錘式彎沉儀
SHN-FWD-SV 單點車載落錘式彎沉儀
SHN-FWD-MV 多點車載落錘式彎沉儀
功能特點：
彎沉值自動檢測
荷載自動換算功能及荷載自動無級設(shè)定
基于DMI/GPS的測點位置定位
環(huán)境溫度、地表溫度、瀝青溫度自動檢測
系統(tǒng)故障分析
系統(tǒng)安全自鎖
檢測數(shù)據(jù)自動歸一化處理及與貝克曼梁數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換系數(shù)計算
單點彎沉、代表彎沉、模量反算報表輸出
板體脫空、接縫傳荷評價
手動操作
技術(shù)規(guī)格：
序號 | 設(shè)備或配置名稱 | 規(guī)格參數(shù) |
1 | 落錘系統(tǒng)質(zhì)量 | 450kg |
2 | 提錘方式 | 液壓提錘 |
3 | 供電方式 | 牽引車充電系統(tǒng)提供 |
4 | 單點測試時間 | ≤25s |
5 | 彎沉傳感器類型 | 磁電式速度傳感器（Sensor） |
6 | 彎沉量程 | -2200μm～+2200μm |
7 | 彎沉傳感器個數(shù) | 1～15可選 |
8 | 彎沉測試精度 | 優(yōu)于2％ |
9 | 荷載傳感器類型 | 應(yīng)變式測力傳感器 |
10、 | 大荷載 | 150kN（可擴充至250kN） |
11 | 荷載量程 | 12～150kN |
12 | 荷載脈沖形狀 | 半正弦波 |
13 | 荷載測試精度 | 優(yōu)于2% |
14 | 溫度傳感器類型 | 鉑電阻/紅外 |
15 | DMI測量精度 | 0.1% |
16 | 加載盤形式 | 直徑300mm的4分式扇形盤 |
17 | GPS定位精度 | 水平±1米內(nèi) |
18 | 前端顯示器 | 樁號、聲音提示，供駕駛員參考 |
承載車輛：
SHN-FWD系列落錘式彎沉儀落錘系統(tǒng)被設(shè)計成一個獨立的整體，可以靈活適應(yīng)各種承載底盤，包括拖車底盤和車載底盤，在保證系統(tǒng)可靠性的前提下，大限度滿足客戶對承載車輛的需求。
承載拖車
拖車底盤*符合歐共體道路安全法規(guī)EEC、ECE的要求，各項主要性能指標(biāo)超過歐共體安全法規(guī)要求。拖車有以下技術(shù)特點：
1. 采用慣性機械式制動系統(tǒng)，制動靈敏可靠
2. 采用橡膠扭桿獨立懸掛系統(tǒng)，具備良好平順性。
3. 車軸使用壽命超過20年，免維護(hù)。
SHN-FWD系列落錘式彎沉儀承載拖車主要技術(shù)參數(shù)表
序號 | 設(shè)備或配置名稱 | 規(guī)格參數(shù) |
1 | 制動裝置 | 配有慣性制動裝置 |
2 | 牽引裝置 | 采用2英寸拖車球的標(biāo)準(zhǔn)拖車連接器 |
3 | 信號裝置 | 帶有轉(zhuǎn)向、制動、倒車、示寬組合燈具 |
4 | 安全警示涂裝 | 配有醒目的安全警示反光標(biāo)識 |
5 | 工程用警燈 | 配有工程用警燈 |
6 | 行駛速度 | 0～120km/h |
承載汽車
SHN-FWD系列落錘式彎沉儀可選用的承載車輛很多，有奔馳、大通、全順、依維柯、瑞風(fēng)等，類型有商務(wù)車、皮卡等，我們推薦用戶選用車型：大通MAXUS V80、江鈴全順牌JX5034XJEZC監(jiān)測車。
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